押运人是持有相关从业资格证，在危化品运输车上必不可少的关键人物。根据《危险化学品安全管理条例》第48条：通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人，并保证所运输的危险品处于押运人员的监控之下。据了解，当日，驾驶员范某应雇主要求送一批上饶高沸硅油（有毒物质）从杨村桥到衢州开化，而约定好的押运人还在江苏赶来建德的路上。为了节省时间，范某便和押运人约好在杨村桥高速路口碰头，然后再一起去开化送货。于是，凌晨2点，范某独自开着载有4.2吨有毒物质的上饶高沸硅油货车驶出了位于杨村桥的仓库，把车停在高速路口等待押运人，结果没等到押运人却等来了交警。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十条，范某因违反国家规定，七甲基三硅氧烷运输毒害性危险物质，将被拘留6天。

差别化、功能性聚酯(PET)的连续共聚改性[阳离子染料可染聚酯(CDP、ECDP)、碱溶性聚酯(COPET)、高收缩聚酯(HSPET)、阻燃聚酯、低熔点聚酯等]，熔体直纺在线添加等连续化工艺生产差别化、功能性纤维(抗静电、抗紫外、有色纤维等)，智能化、超仿真等差别化、功能性聚酯(PET)及纤维，腈纶、锦纶、氨纶、粘胶纤维等其他化学纤维品种的差别化、功能性改性纤维生产。

半导体硅/单晶硅：工业硅进一步提纯至99.999%以上（4个九以上，9越多越值钱），制成多晶硅（圆柱体），再用机械切割成硅单晶片，大量应用到电子信息工业上。比如各类IC卡、VCD片、DVD片等。目前我国提纯的技术不是十分成熟，基本上依赖日本进口，即日本从我国以每吨7300元到7600元左右的价格进口工业硅原材料，进一步提纯再以每吨30万人民币左右的价格出口到我国有关行业（如单晶硅厂等）。在切割单晶硅片方面，我国与发达国家尚有一定的技术差距，特别是在的后精加工及表面“涂料”等方面差距相当大。

正如实验前预测的一样，材料在长达一年的暴露的测评中表现好，材料性能变化小。硅基材料在尺寸或厚度上几乎没有变化，也没有开裂，仅由于样品上的灰尘的堆积造成表面轻微变色。由于具有弹性体的化学结构，其无机骨架分子结构模型增强了材料对其他化学物质的抵抗力，因此硅基材料不会像类似材料那样降解。此外硅氧键在原子水平上的高结合强度使得材料具有很高的耐热性和抗紫外线能力。

在中国武汉的武汉化工研究所有一批擅长用格氏法合成乙基系列的的工程技术人员。该所的柳玉堂等为国家合成出了一批国家急需的含乙基的硅油。乙基硅油是前苏联广泛使用的品种，在我国只有武汉化工研究所研制。合成方法是以氯乙烷、镁为原料，用正硅酸乙酯为反应介质兼作溶剂，合成乙基乙氧基硅烷。然后水解、平衡、精馏。分割成不同沸程的馏分，作为成品。